螺桿壓縮機(jī)主機(jī)維修都“寄人籬下”？

螺桿主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件，如同壓縮機(jī)的心臟，其性能與完好程度直接決定了整機(jī)的性能水平和設(shè)備的運(yùn)行情況。如若對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)不合理、加工不達(dá)標(biāo)、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不規(guī)范，就可能引起主機(jī)故障，嚴(yán)重者甚至?xí)?bào)廢。

市場(chǎng)上常見(jiàn)的噴油壓縮機(jī)主機(jī)大致分為兩種：?jiǎn)渭?jí)壓縮和兩級(jí)壓縮。以單級(jí)壓縮機(jī)為例，主要構(gòu)成部件包括：陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)體、進(jìn)排氣軸承座、吸排氣蓋、軸封盒、軸承、軸封、O型圈（密封紙墊）及緊固螺釘。兩級(jí)壓縮機(jī)可以簡(jiǎn)單理解為單級(jí)壓縮主機(jī)*2+齒輪箱*1，因此構(gòu)成部件基本同上。

壓縮機(jī)主機(jī)常見(jiàn)的故障包括噪音振動(dòng)大、主機(jī)高溫、主機(jī)咬死（也稱為抱軸、抱死）、主機(jī)泄漏、主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)、主機(jī)性能差無(wú)法滿足終端工況的需求等。噪音振動(dòng)大表現(xiàn)為主機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)有尖叫聲，主機(jī)振動(dòng)大；主機(jī)高溫表現(xiàn)為主機(jī)排氣溫度過(guò)高啟動(dòng)高溫保護(hù)，導(dǎo)致主機(jī)停機(jī)；主機(jī)咬死表現(xiàn)為主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中突然無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；主機(jī)泄漏表現(xiàn)為主機(jī)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象；主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)表現(xiàn)為主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)；主機(jī)性能差表現(xiàn)為氣量低、功率高。

針對(duì)不同的壓縮機(jī)主機(jī)故障，需要采取不同的方法來(lái)解決：

（1）主機(jī)噪音振動(dòng)大。其原因有機(jī)械碰撞，軸承齒輪、零件加工不到位等。解決的辦法是通過(guò)相關(guān)設(shè)備分析振動(dòng)和噪音源，通過(guò)倍頻程分析、FFT分析、時(shí)域分析，找到問(wèn)題所在，然后解決。

（2）主機(jī)高溫。壓縮機(jī)主機(jī)高溫，一般是因?yàn)楣┯土坎蛔憷鋮s系統(tǒng)出了問(wèn)題其原因可能是油道有異物堵塞。我們可以通過(guò)流量計(jì)檢查進(jìn)油量是否足夠，同時(shí)檢查進(jìn)油溫度是否明顯高于環(huán)境溫度，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（3）主機(jī)咬死。主機(jī)咬死的原因有設(shè)計(jì)或加工尺寸出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致主機(jī)出現(xiàn)咬死；有異物，比如機(jī)械干摩擦脫落的碎屑、空氣中未被過(guò)濾掉的顆粒物等進(jìn)入主機(jī)；油過(guò)濾器堵塞，造成回油不暢、潤(rùn)滑不到位造成溫度過(guò)高等。遇到這種故障，一是要檢查設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和零件精度，可以通過(guò)三坐標(biāo)對(duì)其加工件進(jìn)行檢測(cè)；二是要檢查主機(jī)內(nèi)部是否存在異物，所以在啟動(dòng)主機(jī)前一定要進(jìn)行手動(dòng)“盤車”，檢查有無(wú)異物從主機(jī)進(jìn)氣口掉入腔體內(nèi)。

（4）主機(jī)泄漏。主機(jī)泄漏常常和設(shè)計(jì)相關(guān)，比如螺栓間距是否合理，間距過(guò)小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形；間距過(guò)大，螺栓緊固力不足，易產(chǎn)生泄漏。O型圈選用要合理，不同的工況對(duì)O型圈的材質(zhì)有不同的要求。另外，軸封破損、殼體有砂眼也會(huì)造成主機(jī)泄漏，主機(jī)在測(cè)試前必須進(jìn)行氣密封試驗(yàn)，如果殼體出現(xiàn)砂眼等鑄造缺陷，就必須更換它。

（5）主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，其原因包括主機(jī)有異物咬死、電機(jī)過(guò)載等。這需清理主機(jī)，更換電機(jī)。

（6）主機(jī)性能差，氣量不足。具體包括進(jìn)氣量不足、氣體泄漏。需要檢查設(shè)計(jì)參數(shù)和加工裝配后參數(shù)是否相同；檢查主機(jī)進(jìn)氣和泄漏點(diǎn)；檢查主機(jī)零部件精度。功率大很可能是因?yàn)閲娪土看?，一般是主機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題。主機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)噴油對(duì)其冷卻，如果噴油過(guò)多，消耗的功率就越大。解決方法是調(diào)節(jié)噴油量，檢查主機(jī)零部件精度。

拆：拆卸主機(jī)螺釘用常見(jiàn)的扳手既可，拆軸承需用液壓拉馬，拆卸軸封需要用根據(jù)不同機(jī)型而定制的不同拆卸工具；

修：需要用到打磨工具、清洗工具、測(cè)量工具及機(jī)加工設(shè)備等；

裝：裝配主機(jī)需要用到反轉(zhuǎn)臺(tái)位、扳手（扭力扳手）、軸承加熱設(shè)備、軸承安裝工具等。

測(cè)：裝配完成以后，必須進(jìn)行主機(jī)氣密封測(cè)試和性能測(cè)試，所以測(cè)試臺(tái)位也是必不可少的設(shè)備。

目前，國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)整機(jī)工廠比比皆是，但是能維修主機(jī)的企業(yè)卻寥寥無(wú)幾，除了主機(jī)維修市場(chǎng)比整機(jī)維修市場(chǎng)小之外，壓縮機(jī)主機(jī)賣比修更容易是主要原因之一。事實(shí)上，主機(jī)維修很多都是“寄司籬下”，依附于壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家生存。有大公司做大樹(shù)，才能有主機(jī)維修施展拳腳的一畝三分地。

主機(jī)維修服務(wù)，尤其是拆解大修網(wǎng)點(diǎn)少，對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶以及無(wú)備機(jī)的小企業(yè)影響很大。因?yàn)樵谫|(zhì)保期內(nèi)，用戶往往只承擔(dān)小部分費(fèi)用，但是質(zhì)保期過(guò)后，漫長(zhǎng)的返廠維修周期、高昂的物流費(fèi)用、代用機(jī)租賃費(fèi)用和主機(jī)維修費(fèi)用，對(duì)于設(shè)備本身并不值錢的中小型壓縮機(jī)和眾多小企業(yè)來(lái)說(shuō)，是極大的一筆成本支出。

以上種種問(wèn)題的存在和解決，有賴于各生產(chǎn)商組建更多的主機(jī)大修服務(wù)中心，更需要市場(chǎng)模式的變革和創(chuàng)新，打破廠商對(duì)主機(jī)維修的壟斷。以汽車行業(yè)為例，每個(gè)汽車品牌都有自己的4S店，但消費(fèi)者與4S店的矛盾也與日俱增。為了解決這一痛點(diǎn)，近幾年途虎養(yǎng)車門店絡(luò)繹不絕的出現(xiàn)在每個(gè)城鎮(zhèn)。2011年，途虎養(yǎng)車在上海創(chuàng)立。自此，中國(guó)開(kāi)始有了專業(yè)的“汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)”，客戶通過(guò)途虎養(yǎng)車，以線上預(yù)約+線下安裝的方式，為消費(fèi)者提供輪胎、機(jī)油、汽車保養(yǎng)、汽車美容、車品等服務(wù)。目前，途虎養(yǎng)車擁有13000 多家合作安裝門店，服務(wù)能力覆蓋31個(gè)省直轄市、405個(gè)城市。

壓縮機(jī)維修市場(chǎng)也需要這樣的第三方專業(yè)平臺(tái)，打破品牌束縛，解決用戶的維修保養(yǎng)需求，尤其是主機(jī)維保“老大難”問(wèn)題。消費(fèi)者心里都有桿秤，期待壓縮機(jī)行業(yè)的“途虎”門店早日出現(xiàn)！

當(dāng)然，第三方平臺(tái)并不是唯一的解決之道，對(duì)主機(jī)進(jìn)行超長(zhǎng)質(zhì)保就是另一種解決方法。一方面是企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品品質(zhì)自信的體現(xiàn)，幫用戶解決主機(jī)維保顧慮，另一方面也可以此為抓手，將整機(jī)維保市場(chǎng)牢牢抓在自己手中。