10分鐘讓您快速了解空壓機閥件故障和原理知識空壓機閥件故障和原理知識 空壓機有不同的閥件，每款閥件都有不同功能和作用。如果能夠透徹的了解到每個閥件的設(shè)計作用及工作原理，那將會對后期空壓機的檢測和維護起到至關(guān)重......
空壓機閥件故障和原理知識
空壓機有不同的閥件，每款閥件都有不同功能和作用。如果能夠透徹的了解到每個閥件的設(shè)計作用及工作原理，那將會對后期空壓機的檢測和維護起到至關(guān)重要的作用。
由于閥件有一定的使用壽命，當使用時間達到閥件所能承受的極限時，難免會出現(xiàn)閥件失靈的現(xiàn)象，那么我們應該如何避免故障的發(fā)生呢！下面小編將對閥件常見故障解決給予一定的支持和幫助！
噴油空壓機五大閥件是：卸荷閥（Unloatding valve）、最小壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）,下面逐一解讀各閥件功能及故障處理。
當用氣量發(fā)生變化時，進氣閥通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空壓機產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。
1、空壓機不加載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態(tài)‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機頭出口溫度＜70C°）可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。
2、空壓機不卸載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態(tài)‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機頭出口溫度＞80℃）可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。
1、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低。
2、機器啟動時油缸內(nèi)建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。
3、具有單向閥作用，防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機器內(nèi)部。
1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為最小壓力閥未打開，導致油缸內(nèi)壓力過高，安全閥泄壓保護。
2、運行時電腦出現(xiàn)馬達過載保護。此故障是最小壓力閥未打開，導致油缸內(nèi)壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。
3、空壓機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關(guān)閉不嚴，導致管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)產(chǎn)生一定壓力，造成機組無法啟動?？諌簷C在啟動時，控制電腦檢測到油缸內(nèi)有一定壓力時，機組將無法啟動。
4、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是最小壓力閥關(guān)閉不嚴，機組卸載時管網(wǎng)壓縮空氣回流，使油缸內(nèi)壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。
空壓機開機后斷油閥打開，把經(jīng)過油過濾器的潤滑油注入主機，停機后斷油閥關(guān)閉，切斷供油。
1、開機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內(nèi)，需檢查保養(yǎng)斷油閥。
2、空壓機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養(yǎng)斷油閥。
3、突然停機時潤滑油返噴到空濾內(nèi)。此故障是機組突然停機時，斷油閥關(guān)閉滯后或關(guān)閉不嚴導致，需清洗保養(yǎng)斷油閥。
主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內(nèi)，防止突然故障停機時缸內(nèi)油氣混合物返噴到機頭內(nèi)，導致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。
停機時油氣混合物返噴到空濾內(nèi)。此故障是機組突發(fā)停機時單向閥卡死或損壞導致，需清洗保養(yǎng)單向閥。
1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉(zhuǎn)子溫度在管制范圍內(nèi)。
2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內(nèi)產(chǎn)生。
本站系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！[聲明]本站文章版權(quán)歸原作者所有 內(nèi)容為作者個人觀點 本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應用建議。
