氣體空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用
在空壓機(jī)中潤(rùn)滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用，良好的潤(rùn)滑條件是空壓機(jī)長(zhǎng)期可靠工作的重要保證。氣體空壓機(jī)的潤(rùn)滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零件，如往復(fù)式空壓機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的氣腔、轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如往復(fù)式空壓機(jī)曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉(zhuǎn)式和速度式空壓機(jī)的軸承、增速齒輪等。無油型氣體空壓機(jī)則要考慮當(dāng)氣體泄漏時(shí)對(duì)外部潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響。潤(rùn)滑油是用在上述說明的氣體空壓機(jī)的兩類潤(rùn)滑部分上，以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
潤(rùn)滑油種類牌號(hào)繁多，對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是：
減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；
冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；
密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；
清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；
動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。
氣體空壓機(jī)內(nèi)部零件潤(rùn)滑油的使用
氣體空壓機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑則采用多頭注油器將壓力油強(qiáng)制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。注油器實(shí)際上是一個(gè)小型柱塞泵，通常它的吸（壓）油柱塞是通過機(jī)械如空壓機(jī)曲軸上的凸輪帶動(dòng)，因此當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤(rùn)滑點(diǎn)，它的供油量是間歇性的，通過調(diào)節(jié)柱塞的工作行程，可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注油器可以單獨(dú)使用，也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。采用注油器強(qiáng)制給油時(shí)，應(yīng)注意氣缸上的給油接頭的位置，它應(yīng)置于活塞在死點(diǎn)位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤(rùn)滑比較充分，而且對(duì)密封有利。
氣體空壓機(jī)潤(rùn)滑油的選擇：
氣體空壓機(jī)按照介質(zhì)選擇潤(rùn)滑油
在氣體空壓機(jī)中，所選取的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì)密切相關(guān)。氧氣空壓機(jī)內(nèi)氧分會(huì)使礦物性潤(rùn)滑油劇烈氧化而引發(fā)空壓機(jī)燃燒或爆炸，因此應(yīng)避免采用油潤(rùn)滑。對(duì)此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤(rùn)滑外，也有采用無油潤(rùn)滑方式。烴基潤(rùn)滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對(duì)金屬具有強(qiáng)烈的腐蝕性，因此－般氯氣空壓機(jī)常采用無油潤(rùn)滑或固體﹙石墨﹚潤(rùn)滑。高純氣體乙烯空壓機(jī)為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤(rùn)滑?？諝?、惰性氣體、烴類﹙碳?xì)浠衔铹w氣體、氮、氫類氣體空壓機(jī)中大量廣泛采用礦物潤(rùn)滑油。
潤(rùn)滑油的性能選擇
目前，由于大部分氣體空壓機(jī)采用礦物潤(rùn)滑油，礦物油型空壓機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成?？諌簷C(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到空壓機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少，殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，在空壓機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。另外一種基礎(chǔ)油是合成潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油與礦物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如：殘?zhí)康?、閃點(diǎn)高，揮發(fā)性低及高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤(rùn)滑性能好、使用溫度范圍廣等等，但是由于合成潤(rùn)滑油價(jià)位較高，因此使用礦物油的用戶較多。
潤(rùn)滑油按照粘度選擇
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。氣體空壓機(jī)油不但有質(zhì)量等級(jí)的差別還有粘度等級(jí)的區(qū)別。在空壓機(jī)油的品種確定后，在選擇潤(rùn)滑油主要性能指標(biāo)對(duì)，應(yīng)以粘度作為主要指標(biāo)。根據(jù)粘度來選擇空壓機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)于保證空壓機(jī)工作技能、可靠性與經(jīng)濟(jì)性均具有實(shí)際意義。粘度適宜的潤(rùn)滑油，能使空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。一般地說，粘度低的油品密封高壓氣體的能力較差，氣體的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，所形成的油膜薄，油品的承載能力下降，機(jī)件磨損加劇。若處在流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)下，即在滿足良好潤(rùn)滑的前提下，粘度低的油品產(chǎn)生的摩擦力較小，能減少空壓機(jī)的摩擦功耗。在高溫條件下使用時(shí)，形成漆膜和積炭的傾向性小，能避免或減少由于漆膜與積炭引起的事故，其冷卻效果比高粘度油品的好。
潤(rùn)滑油的代用
不同種類的潤(rùn)滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤(rùn)滑油，避免代用，更不允許亂代用。能用同一種類同一品牌的潤(rùn)滑油比較好，但是如果要代用的話盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的± 15% ，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用，質(zhì)量以高代低。
