眾所周知，螺桿空壓機正運轉(zhuǎn)是通過加卸載方式進行，一般都需設(shè)置使用工作壓力帶（卸載壓力和加載壓力之間為工作壓力帶）螺桿空壓機運轉(zhuǎn)時當壓力降至下壓時，空壓機開始加載運轉(zhuǎn)加壓；反之當螺桿空壓機運轉(zhuǎn)壓力到達設(shè)置上壓時，空壓機進入卸載運轉(zhuǎn)處于空運轉(zhuǎn)；而設(shè)置壓力帶及卸載主要是預(yù)防設(shè)備頻頻啟停對電網(wǎng)的沖擊以及電機壽命的影響。 螺桿空壓機正常運行時因為用氣設(shè)備使用間隔問題，產(chǎn)氣量大于用氣量后并達到設(shè)定上壓壓力時空壓機會卸載，當長時間處于卸載狀態(tài)下螺桿空壓機會出現(xiàn)空久停機狀況，只有當壓力達到設(shè)置的下壓即低于加載壓力時才會啟動進行壓縮空氣工作。出現(xiàn)這類情況時需要引起重視，因為此時并不是正在使用的空壓機故障停機，實際上是螺桿空壓機選型過大，產(chǎn)氣量遠遠大于用氣量需求造成能耗損失及設(shè)備相對閑置。對所有工礦企業(yè)來說投入生產(chǎn)設(shè)備就是要求節(jié)能、高效無故障運行，而壓縮空氣設(shè)備是高能耗設(shè)備，出現(xiàn)空久停機狀況時相當部分的空壓機功率是空運轉(zhuǎn)白白浪費掉了。
除上述原因外設(shè)備用氣端耗氣量偏小或波動較大，出現(xiàn)低于變頻螺桿空壓機運用功率時，也會呈現(xiàn)休眠空久停機，這點需注意。對于螺桿空壓機而言加卸載是常態(tài)，但若設(shè)備卸載時間長加載率低且出現(xiàn)空久停機狀況就需要及時檢修了。
