▋一、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障判定
1、閥蓋溫度檢測(cè)：定期檢查、記錄進(jìn)氣閥外蓋表面溫度并作出圖標(biāo)記錄，結(jié)合儀表檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析進(jìn)氣閥運(yùn)行狀況，預(yù)測(cè)壽命，合理安排檢驗(yàn)時(shí)間。
2、進(jìn)氣閥運(yùn)行聲音檢測(cè)：用聽(tīng)診棒等工具監(jiān)聽(tīng)氣閥閥片的運(yùn)動(dòng)聲響并與同級(jí)同名閥比較，極易分辨出非正常工作的進(jìn)氣閥。
3、分析工藝參數(shù)的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化?？梢酝ㄟ^(guò)這些參數(shù)的變化，分析出進(jìn)氣閥故障。
▋二、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥故障原因分析
1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進(jìn)人：固體雜質(zhì)顆粒在氣流的帶動(dòng)下猛烈沖擊螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥導(dǎo)致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使進(jìn)氣閥失效。
2、介質(zhì)帶液：介質(zhì)帶液或壓縮機(jī)氣液分離器泛起故障，會(huì)對(duì)氣閥造成液擊，氣閥因?yàn)槌惺茴~外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。
3、氣缸潤(rùn)滑油過(guò)量：壓縮機(jī)氣缸采用有油潤(rùn)滑，假如注油太多，過(guò)量的潤(rùn)滑油在氣閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片由于延遲封閉或開(kāi)啟而斷裂。
4、工況變化：壓縮機(jī)每一個(gè)進(jìn)氣閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計(jì)的，工況波動(dòng)大或長(zhǎng)時(shí)間偏離設(shè)計(jì)值，進(jìn)氣閥將很快失效。
5、長(zhǎng)時(shí)間停用后的再開(kāi)機(jī)：壓縮機(jī)放置一段時(shí)間后，氣缸潤(rùn)滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄，不但會(huì)造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闆](méi)有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥，導(dǎo)致氣缸帶液?jiǎn)?dòng)，極易造成液擊和油粘滯。
6、其他原因：機(jī)組共振、操縱不當(dāng)、環(huán)境因素等也會(huì)影響氣閥的使用壽命。
▋三、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥檢驗(yàn)
1、零部件的檢查和修理
(1)檢查進(jìn)氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無(wú)彈性，如有上述情況，則更換。
(2)檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當(dāng)密封表面有稍微磨損、點(diǎn)蝕、不平和劃傷時(shí)，可在研磨平臺(tái)上研磨密封面。研磨時(shí)，要成“00”形運(yùn)動(dòng)，以保證密封面研磨平均，不會(huì)造成單面傾斜及徑向痕跡，從而確保密封面結(jié)合緊密。當(dāng)密封表面損傷嚴(yán)重時(shí)，則更換閥片或閥座。
(3)檢查閥片和升程限制器導(dǎo)軌配合處的磨損情況。當(dāng)閥片套在導(dǎo)軌上時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥用手徑向移動(dòng)閥片，位移不能大于0.5mm，否則應(yīng)予報(bào)廢。
2、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥組裝
氣閥各零部件經(jīng)由檢查和修理后組裝時(shí)須留意以下幾點(diǎn)：
(1)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥零部件要干凈；
(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計(jì)
(3)更換內(nèi)部零件時(shí)（如閥片、緩沖片、彈簧等），必需同時(shí)全部更換。
3、試漏
氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應(yīng)用于閥片制造，以前用煤油或水對(duì)氣閥進(jìn)行靜壓試漏的技術(shù)已不完全合用。由于非金屬材料輕易受溫度、濕度等外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生變形，僅靠彈簧不足以糾正，所以用煤油試漏，氣閥均可能顯示分歧格。氣閥是靠?jī)?nèi)外壓差實(shí)現(xiàn)密封的，只有用相似于工作環(huán)境的檢修方法才能準(zhǔn)確地檢修氣閥。目前，一種新型的氣閥測(cè)漏方法即氣密性測(cè)定方法，模擬了這一工況特點(diǎn)，能夠正確地檢測(cè)氣閥的泄漏情況。
▋四、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥安裝
1、新氣閥的選用
每一個(gè)氣閥都是針對(duì)特定的工況專門(mén)設(shè)計(jì)的，偏離實(shí)際工況或螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥設(shè)計(jì)不當(dāng)都會(huì)使設(shè)備非正常停車(chē)次數(shù)增加。合格的氣閥應(yīng)具有高效節(jié)能、氣密性好、動(dòng)作及時(shí)、壽命長(zhǎng)、噪聲低、溫升小等特點(diǎn)。整體更換時(shí)，不同出產(chǎn)廠家的氣閥不能混裝在統(tǒng)一壓縮機(jī)上（特別是統(tǒng)一級(jí)氣缸上）。
2、安裝
(1)應(yīng)首先確認(rèn)系統(tǒng)管路、氣缸、閥窩已徹底清洗干凈。
(2)閥墊必需全部更換，閥蓋螺栓必需平均上緊，防止氣閥裝偏。
(3)安裝壓縮機(jī)進(jìn)氣閥時(shí)，需調(diào)整負(fù)荷調(diào)節(jié)器，使閥桿頂端和氣閥之間有1-2mm間隙，保證螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥正常工作。
