螺桿式壓縮機(jī)工作原理介紹

憑借著百年的技術(shù)沉淀，用自身頑強(qiáng)的意志，逐步在中、低壓領(lǐng)域逐步超越了往復(fù)式壓縮機(jī)，今日的王者卻也要面對(duì)技術(shù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，讓我們一起看看螺桿式壓縮機(jī)工作原理介紹

螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)

系統(tǒng)構(gòu)成

 轉(zhuǎn)子運(yùn)行示意

單螺桿

雙螺桿

陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子

“∞”字形氣缸中平行地配置

螺桿齒形

對(duì)稱圓弧齒形

 不對(duì)稱圓弧—擺線齒形

其他齒形

 各類齒型型線

X齒型線結(jié)構(gòu)

Sigma齒型線結(jié)構(gòu)

 日立U56型

CKBK不對(duì)稱齒型

GHH齒型線型結(jié)構(gòu)

最求目的

泄漏量最小

雙螺桿齒數(shù)

典型齒數(shù)4：6  新發(fā)展5：6  趨勢(shì)6：7

希望一轉(zhuǎn)中有更多排量(工作容積)

齒型面積利用率

 希望每個(gè)齒槽中工作時(shí)間縮短使泄漏量減少

轉(zhuǎn)子壓縮過(guò)程

吸氣

封閉

壓縮

排氣

常見(jiàn)分類

常見(jiàn)螺桿系統(tǒng)

無(wú)油(干式)螺桿、噴油螺桿、噴水螺桿

噴油

無(wú)油

噴水

系統(tǒng)主要組成

主機(jī) / 電機(jī)系統(tǒng)

冷卻 / 分離系統(tǒng)

氣路 / 調(diào)節(jié)系統(tǒng)

控制 / 電器系統(tǒng)

保護(hù)系統(tǒng)

壓縮比控制

比功率消耗：5.4Kw/m³/min

內(nèi)壓縮比

壓縮終了壓力與初始?jí)毫χ?/p>

壓力比

排氣壓力（背壓力）與進(jìn)氣壓力之比稱

設(shè)計(jì)與運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意使兩者很好協(xié)調(diào)

嚙合線與接觸線